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运输导向发展白皮书发布
28th 九月 2018

大曼彻斯特区域日前发布新白皮书,该文件建议将以交通为导向的发展置于大曼彻斯特长期增长战略的核心位置。

报告认为,该区域的交通枢纽和城镇中心仍有巨大的未开发潜力,并提出了一种新的数据驱动方法,以确定那些发展机会最大的地区。

该报告由宝麦蓝,城市交通专家WSP,规划和社会经济专家GL Hearn以及开发商承包商Skanska联合撰写,并与正在进行的大曼彻斯特空间框架审查同时发布。

该报告是在大曼彻斯特商会(Greater Manchester Chamber of Commerce)的一次活动上发布的,并在会上提交给了大曼彻斯特联合管理局(Greater Manchester Combined Authority)、大曼彻斯特交通局(Transport for Greater Manchester)、索尔福德市议会(Salford City Council)和LCR Ltd.的主要政策利益相关者。

负责该项目的宝麦蓝城市规划总监Danny Crump表示:“大曼彻斯特目前处于历史的关键十字路口,必须制定策略,为未来几十年预计的人口增长带来住房和就业机会。”

“我们相信,棕色地带将成为大曼彻斯特地区城市集约化的毋庸置疑的英雄,该地区现有的交通枢纽为发展充满活力、健康和相互联系的新社区提供了最佳机会。”

“北方目前正在发生大量事情,尤其是未来10年HS2的到来。我们相信,这个工具为所有负责实现该地区增长的利益相关者提供了可持续的方法。”

该报告还得到了LCR有限公司的支持,该公司负责管理全国交通网络的公共土地,发展经理Adam Wisher表示,他认为GM2080计划提供了一种“可信的,以数据为导向的方法来识别出能够在铁路基础设施周围创建充满活力的社区的战略棕地”。

他补充称:“LCR与我们在私人和公共部门的合作伙伴的经验表明,创建以交通为主导的综合开发项目,如国王十字车站(Kings Cross)、斯特拉特福德国际区(Stratford International Quarter)和曼彻斯特新兴的梅菲尔德(Mayfield),需要长远的眼光和耐心。”

“虽然GM2080中已确定的一些机会规模较小,但如果处理得当,这些机会可以帮助推动大曼彻斯特地区的就业、住房和投资。”

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